Most of Sakhalin, and the creation of a deepwater port to load it could cost the state several hundred billion rubles. Цифры привел заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
В ходе презентации, carried out 17 июня на заседании общественного совета Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики в Общественной палате Российской Федерации, была приведена оценочная стоимость моста на Сахалин.
Объем федерального финансирования проекта, which the, помимо самого моста, включает глубоководный порт, может составить 433,3 billion rubles (to 2025 of the year). Данная цифра приводится в презентации замминистра Александра Крутикова.
It is assumed, что мост соединит не только Сахалин с материком, но и Россию с Японией. Частью инфраструктурного проекта станет соединение Сахалина с островом Хоккайдо – это позволит включить портовую сеть Страны Восходящего солнца в единую систему Севморпути и РЖД.
REFERENCE
На данный момент проект соединительного пути между Российской Федерацией и Японией рассматривается в двух вариантах: мост и тоннель. По утверждению ТАСС, приоритетным является проект моста через пролив Невельского. According to preliminary estimates, общая длинна железнодорожных путей должна составить 580 kilometers.
ОАО «Российские железные дороги» ранее выдвигала свою оценку стоимости проекта. С учетом железнодорожных подходов работы оценивались в 540,3 billion rubles. Глубоководный порт, который помог бы загрузить мост, планируется построить в районе залива Делангля.
