Rostec Guide actually confirms the need to shift the timing of the completion of the creation of MS-21, the new Russian medium-range passenger aircraft. The reason for the timing offset steel sanctions, которые ранее ввели Соединённые Штаты в отношении российских производителей. Коснулись эти санкции кооперации России с американскими и японскими компаниями, которые ранее обязались поставить нашей стране композиты для производства авиационного крыла.
По словам гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова, выпуск пассажирских авиалайнеров МС-21 начнётся не ранее чем к концу 2020 of the year.
RIA Novosti приводит текст заявления:
Because, что американцы остановили поставку композитных материалов, мы переходим на свои композитные материалы. Необходимые разработки и российские партнёры, in particular, “Rosatom” has already.
До введения санкций было запланировано, что самолёты МС-21 должны пойти в серию к декабрю 2019 of the year. According to a statement, планы приходится корректировать как минимум на год.
Ранее в отрасли отмечалось, что для внутрироссийских нужд самолёт МС-21 может выпускаться и без использования крыла из композитов. Говорилось, что композиты могут быть заменены алюминием. However, it is now stated, что так называемое «чёрное крыло» всё же будет реализовано на российском авиалайнере.
Сегодня на «Военном обозрении» выходил подробный материал о санкционной проблеме и путях её преодоления в плане реализации проекта МС-21.
