В НПО «Энергомаш» опровергают сегодняшние публикации в прессе об обнаружении дефектов в двигателях новейшей отечественной ракеты «Ангара». Представители научно-производственного объединения заявили о том, что сведения о дефектах действительности не соответствуют, а все выводы сделаны на основании вырванных из контекста доклада данных.
Речь идёт о докладе, который компания готовила для представления на академических чтениях по вопросам космонавтики.
Из комментария пресс-службы НПО «Энергомаш» им. академика Глушко:
Для обеспечения требований от ГКНПЦ им.Хруничева на двигатель РД-191 центрального блока тяжёлой ракеты-носителя “Angara-A5″ он должен дросселироваться до 30% от номинального режима”. Такое требование по широте диапазона регулирования ракетных двигателей было заложено впервые в мире. Обычно диапазон регулирования составляет от 50% to 100%.
It goes on to say, что во время экспериментальной отработки специалисты НПО столкнулись с неустойчивой работой ракетного двигателя, что проявилось в низкочастотных колебаниях тяги, превышавших допустимые параметры.
When this is added, что впоследствии НПО «Энергомаш» провело мероприятия, благодаря которым работа РД-191 стала устойчивой и в полной мере соответствующей техническому заданию.
noted, что совершенствование двигателя является практически постоянным процессом, что вовсе не означает наличие у двигателя каких-либо дефектов.
В пресс-службе НПО напомнили, что двигатель РД-191 планируется эксплуатировать при запусках ракет-носителей «Ангара» и «Амур». added, что на сегодняшний день создано уже пять лётных комплексов, при этом отработка без замечаний коснулась уже шести двигателей РД-191.
For reference: РД-191 – жидкостный двигатель с дожиганием окислительного газа, который в качестве топлива использует кислород плюс керосин. Земная тяга – 196 ts. dry weight – 2290 kg, давление в камере сгорания составляет 263,4 кгс/кв. cm.
