The Indian concept of "Happy in India", related to the production of military equipment and weapons, He is facing significant challenges. These difficulties - financial plan. So, крупнейший индийский авиастроитель HAL (Hindustan Aeronautics Limited) впервые за относительно продолжительный срок не смог вовремя выплатить тысячам своих сотрудников заработную плату.
As it turned out, this is due to, что ряд инвесторов решил вывести свои средства из активов HAL. В свою очередь решение инвесторов может быть вызвано постоянными сложностями в вопросе выбора правительством страны того или иного пути в вопросах перевооружения: то в Нью-Дели собираются поддерживать собственного производителя, то решают закупить самолёты во Франции, то обсуждают возможность размещения производства американских F-16. Всё это приводит к нервозности на крупных оборонных предприятиях, что не может не отразиться на настроениях инвесторов.
В совете директоров Hindustan Aeronautics Limited заявили, что в январе ситуация свелась к необходимости брать кредит в размере 10 billion rupees (about 142 million dollars) для выплат задолженности по зарплате.
В индийских СМИ заявили о том, в финансовых проблемах HAL, как одного из основных представителей оборонки, виновно индийское правительство, которое приняло решение выйти из совместного с Россией проекта по созданию истребителя 5-го поколения FGFA, а также из контрактов по лицензионной сборке самолётов других стран.
Из материала в издании The Economic Times:
Оборонная компания делала ставку на это (производство истребителей). Вместо этого работникам гиганта государственного сектора теперь нечем заняться. На сегодняшний день только вертолётная составляющая ещё продолжает работать. Большинство других линий практически бездействуют.
celebrated, что до сих пор непонятно, вернётся ли Индия в проект FGFA, который сулил большие перспективы, или не вернётся.
Глава профсоюзной ассоциации HAL Сурьядевара Чандрашехар заявляет, что профсоюз оборонной компании направил письмо в правительство с просьбой дать чёткий ответ о дальнейших планах.
Чандрашехар:
Мы хотя бы сможем проанализировать, есть ли смысл закупать сырьё для производства авиации, or not, и все проекты закрыты окончательно.
