military experts
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
Set as default language
 Edit Translation

US Navy interception showed footage of its EP-3 Russian Su-27

Fifth November, Russian Su-27 makes a "unsafe maneuver" near plane EP-3 Aries, endangering the lives of American pilots, perform tasks over the Black Sea, сообщила пресс-служба 6-го флота ВМС США.

ВМС США показали кадры перехвата своего EP-3 российским Су-27

According to the press-service, Су-27 вначале пролетел на высокой скорости в непосредственной близости от американского разведчика, после чего экипаж EP-3 сообщил о турбулентности. Затем российский истребитель вернулся, сблизился с EP-3 и «с применением форсажа отклонился». Второе «взаимодействие» вызвало вибрации в американской машине.

В релизе утверждается, что продолжительность перехвата в общей сложности составила 25 minutes.

Командование Шестого флота назвало действия российских летчиков «безответственными», поставившими под угрозу жизни американских военнослужащих, и выразило надежду, что россияне в дальнейшем будут вести себя «в соответствии с международными стандартами», разработанных именно для того, чтобы предотвращать инциденты в международном воздушном пространстве.

The press service added, что американский самолет не провоцировал российскую сторону, поскольку его полет проходил в строгом соответствии с международным правом.

Позднее Минобороны РФ пояснило, что Су-27 был поднят в понедельник около 10 часов дня после обнаружения дежурными средствами контроля неопознанной воздушной цели, двигавшейся над нейтральными водами Черного моря.

Согласно информации ведомства, истребитель приблизился к воздушному судну на безопасное расстояние и идентифицировал его как самолет-разведчик ЕР-3Е Aries ВМС США.

После идентификации самолета экипаж Су-27 «сопровождал его, не допуская нарушения границы РФ с соблюдением всех необходимых мер безопасности», MOD was added to.

                          
Chat in TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Playmarket

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 comment
Inline Feedbacks
View all comments