Эксперты издания The Drive рассмотрели и оценили технические характеристики российского многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57, RIA Novosti.
Авторы отметили «сбалансированный подход ОКБ Сухого к разработке стелс-технологии», которая позволяет снизить заметность истребителя. In their opinion, «Су-57 занимает промежуточное положение между американским F/A-18E/F Super Hornet и китайским J-20».
Эксперты также обратили внимание на комплекс РЛС с активной фазированной антенной решеткой (Afar) Х-диапазона, элементы которой расположены не только в носовой части Су-57, но и по бокам: «Такая станция не только значительно повышает ситуационную осведомленность пилота, но в определенном положении по отношению к самолету противника делает истребитель практически незаметным».
Отдельно упомянута оптико-электронная локационная система обнаружения воздушных целей.
Эта система оптико-электронного воздействия была замечена на нескольких моделях Су-57 и, если она работает так, как это анонсируется, она может оказать большое влияние на защиту самолета от передовых самонаводящихся ракет, referred to in Article.
Как отметили авторы, «надежность истребителю придает мощное шасси, которое незаменимо при выполнении различных внеплановых операций, а трехмерная система отклонения вектора тяги значительно повышает маневренность воздушного судна».
This is the first time, когда трехмерная система отклонения вектора тяги интегрирована в истребитель со стелс-технологией, пишут они.
Поразило экспертов и внутрифюзеляжное размещение ракет: «Су-57 имеет несколько отсеков для ракет “air-to-air” and “air-to-surface”».
В итоге авторы пришли к заключению, что перспективная машина представляет из себя «умное сочетание возможностей» и вполне может стать «умелым и очень ценным истребителем».
Recall, первый полет Су-57 состоялся в начале 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Серийную партию из 12 машин ВКС РФ должны получить в 2019 year.
