Американская компания Kaman Aerospace объявила о намерении разработать усовершенствованные версии беспилотных и пилотируемых синхроптеров семейства K-Max, единственных в мире серийных летательных аппаратов такого класса. According to Flightglobal, решение о модернизации вертолета было принято после успешной поставки первой машины, выпущенной в рамках возобновленного производства.
A distinctive feature of the K-Max synchropters is the transverse arrangement of two main rotor, whose planes of rotation are located at an angle to each other and intersect. The rotation of the screws is synchronized and performed in opposite directions. It is believed, that such a scheme greatly simplifies the control of the helicopter in hover mode or at low flight speed.
K-Max at length 15,8 and height 4,14 meter equipped with screws with a diameter 14,7 meters each. The maximum takeoff weight of the vehicle is 5,4 tons. Synchropter can reach speeds up to 185 kilometers per hour and fly up to 500 kilometers.
Kaman Aerospace возобновила производство синхроптеров K-Max, прекратившееся в 2003 year, in June 2015 of the year, а в июле 2017-го — поставила первый такой вертолет заказчику. В настоящее время компания занимается сборкой первой партии из десяти синхроптеров.
These machines, разработанные во второй половине 1980-х годов, оснащаются устаревшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и восстановленными турбовальными двигателями Honeywell T53. Последние были созданы в середине 1950-х годов.
В Kaman Aerospace заявили, что модернизированная версия K-Max получит новый более мощный турбовальный двигатель, а также новую бортовую электронику. Besides, некоторым доработкам будут подвергнуты корпус синхроптера и его несущие винты.
Сегодня в мире выполняют полеты около 40 синхроптеров K-Max. Большая часть из них принадлежит Морской пехоте США. Вертолеты также поставлялись сухопутным войскам Колумбии и гражданским компаниям в Германии, new Zealand, Перу и Швейцарии, reports science portal “N+1”
used photos: http://www.carpictures.pro/
