Военные специалисты
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
 Edit Translation

Показано изображение предполагаемого к строительству универсального морского транспорта проекта 23120С

Показано изображение предполагаемого к строительству универсального морского транспорта проекта 23120СВоенно-морской флот России рассматривает вариант строительства новой серии вспомогательных судов различного назначения для обеспечения деятельности флота, в том числе универсальных морских транспортов нового проекта. Об этом сообщается в сборнике “Научные проблемы материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации”.

Разработчики показали проектное изображение предполагаемого к строительству универсального морского транспорта проекта 23120С в интересах российского флота. Новый проект является дальнейшим развитием проекта 23120, по которому на судостроительном предприятии “Северная верфь” были построены два морских судна тылового обеспечения: “Эльбрус” для Северного флота и “Всеволод Бобров” для Черноморского. Сообщалось о закладке третьего, но его строительство было приостановлено и на данный момент неизвестно, на какой стадии находится и ведется ли вообще.

По новому транспорту пока никаких данных нет, но учитывая, что проект 23120С разработан на базе 23120, больших отличий быть не должно, да и изображения похожи. В общем будем ждать официального объявления о закладке.

Судно тылового обеспечения проекта 23120 – многофункциональное, предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию (два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн) и системе динамического позиционирования судно может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море.

Длина – 95 м, ширина – 22 м, осадка – 9 м, скорость – 18 узлов, водоизмещение – 9 500 т, дальность плавания – 5 000 морских миль, автономность – около 60 суток. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволяет преодолевать лед толщиной до 0,6 м. Использованы фотографии:Сборник “Научные проблемы материально-технического обеспечения ВС РФ”

Источник

                          Чат в TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy