Военные специалисты
EnglishРусский

«Не дать российским субмаринам пройти незамеченными»: ВМС Франции закрепились на Гренландско-Исландском рубеже

«Не дать российским субмаринам пройти незамеченными»: ВМС Франции закрепились на Гренландско-Исландском рубежеВМС Франции прочно закрепились на Гренландско-Исландском рубеже (GIUK) – линии морской обороны, не дающей российским подлодкам пройти незамеченными (как надеются на Западе), которая была выстроена НАТО в морской акватории между Гренландией, Фарерскими островами, Исландией и Британией. Французскому флоту даже не требуется заменять боевые корабли в указанном районе – достаточно проводить «рокировку» экипажей.

Фрегат «Бретань» класса «Аквитания» находится на боевом дежурстве на периметре обороны GIUK с 19 октября 2021 года. 7 декабря на нём состоялась замена экипажа, позволив кораблю продолжить дозор, набравшись «свежих сил». Контингент, прибывший в рамках ротации, был переброшен в Исландию военно-транспортными самолётами A400M при поддержке топливозаправщика MRTT ВВС Франции.

Как утверждается, основной миссией «Бретани» в ходе текущего развёртывания является мониторинг и отслеживание подводной деятельности в районе GIUK, «где растёт присутствие подводных лодок».

Всё более частое развёртывание наших конкурентов приводит к усилению французского присутствия за счёт экономии дней, необходимых для перехода из Бреста [ВМБ на побережье Атлантики] и возможности постоянного присутствия в этом районе- говорится в заявлении ВМС Франции.

Как во Франции, так и в Германии в командовании не принято публично упоминать Россию в качестве вероятного противника. Поэтому используются такие обезличенные формулировки как «конкурент/соперник». При этом всем понятно, о ком идёт речь. Тем более о противодействии российским субмаринам пишут французские СМИ.

ВМС Франции приняли концепцию двойного экипажа для ряда надводных кораблей в 2019 году. Преследовалась цель повысить время оперативного развёртывания вымпелов класса «Аквитания»: как ожидается, они смогут проводить в море на 50% больше времени. При стандартном комплектовании личным составом фрегаты обычно находились в море 110 дней. Также такие ротации персонала позволяют морякам отдохнуть, а затем вернуться к службе с новыми силами.

В августе замена экипажа была проведена на фрегате «Лангедок» в Абу-Даби, несмотря на то, что он был задействован в операции «Агенор» [контроль со стороны Евросоюза за обстановкой в Ормузском проливе].

Автор:Евгений Люшилин
Использованы фотографии:Твиттер/ВМС Франции

Источник