В ходе предвыборного турне по стране глава Сербии Александр Вучич раскрыл ряд планов, касающихся модернизации боевой авиации страны. С его слов, ВВС намерены развиваться за счёт закупки новых вертолётов, реализации программы «Орёл 2.0» [местный лёгкий истребитель, находящийся в процессе разработки] и расширения парка истребителей.
В части винтокрылых машин речь шла о приобретении 11 Airbus H145M (в конфигурации HForce 3), 4 Ми-35М (уже оплачены, отгрузка Белграду ожидается в 2022 году), 3 Ми-17 и 11 бывших в употреблении вертолетов Ми-35П [возможно, имеются в виду вертолёты, состоящие на вооружении Кипра].
12 октября сербский президент заявил о возможности приобретения новых самолётов:
У нас достаточно пилотов для вертолётов, но имеется нехватка лётчиков [для самолётов]. Мы должны отправлять новых пилотов для обучения в Россию или мы можем взять [самолёты] из другой страны, из немного другой страны.
13 октября Вучич снова упомянул «истребительно-бомбардировочную авиацию», указав, что «начинаются первые переговоры» по этому поводу.
Это совпадает с нашей информацией о том, что делегация Минобороны Сербии вела переговоры с производителем [французского истребителя] Rafale на выставке в Дубае- отмечается в Tango Six.
Однако этот вывод, сделанный в сербской прессе, кажется крайне поспешным. Сама формулировка «немного другая страна» при упоминании России может свидетельствовать о том, что речь ведётся об определённом государстве, близком к РФ – Белоруссии. Тем более Минск уже осуществлял поставки модернизированных МиГ-29 в Сербию.
Как бы то ни было, но при этом Вучич ясно выразился, что ВВС страны необходима вторая эскадрилья из 12 самолётов. Первая, состоящая из МиГ-29, уже сформирована благодаря помощи России и Белоруссии.
