Вот и случилось то, что должно было случиться — подводный флот России начал пополняться дизель-электрическими “Ладами” проекта 677.
Головная неатомная подводная лодка “Санкт-Петербург” проекта 677 “Лада” успешно завершила опытную эксплуатацию.
На Северном флоте лодка начала работу ещё с 2010 года. Что-то долго её держали за опытный образец — 11 лет. Главком ВМФ России (2007-2012) Владимир Высоцкий остановил постановку “Лад” на боевую службу в связи с выявленными проблемами проекта с силовым агрегатом и акустическим комплексом.
Теперь проблемы решены и “Лады” соответствуют современным требованиям значительно обновлённого и модернизированного ударного подводного флота России.
Заместитель генерального директора ЦКБ морской техники “Рубин” Андрей Баранов объявил, что головная лодка проекта 677 “Лада” официально принята в состав ВМФ как полноценная боевая единица.
В тоже время гендиректор судостроительного предприятия “Адмиралтейские верфи” Александр Бузаков заверил, что первые две серийные дизель-электрические подводные лодки четвёртого поколения проекта 677 “Лада” — “Кронштадт” и “Великие Луки” — будут переданы ВМФ России в 2022 году.
Технические характеристики подлодок “Лада”: глубина погружения до 300 метров, автономность плавания 45 суток, экипаж 35 человек.
Вооружение: 6 торпедных аппаратов 533 мм — боезапас на борту 18 торпед, мины.
Ракетное вооружение подводной лодки: ракеты Калибр ПЛ, размещаемые в 533 мм торпедных аппаратах и предназначенные для поражения надводных, подводных и наземных целей. Дальность стрельбы 2 тысячи километров.
А что вы думаете о значительном крене нашей оборонной промышленности в сторону массового строительства подводных лодок и надводных кораблей разных типов? Не перетягивают ли моряки бюджетное одеяло на свои нужды за счёт других родов войск, тех же ВКС и РВСН? Или идёт сбалансированное развитие наших вооружённых сил?
Пишите комментарии, подписывайтесь на канал и читайте книги Алексея Наста на Литрес и на множестве других сайтов на просторах Интернета.
Алексей Наст
