Россия презентовала новый однодвигательный истребитель пятого поколения, разработанный фирмой “Сухого”, организовав широкую рекламную компанию. Однако, несмотря на это, успех российскому истребителю на международном рынке не гарантирован, уверен автор статьи для американского журнала The National Interest Себастьян Роблен.
Россия развернула широкую рекламную компанию в преддверии показа своего нового перспективного истребителя. Для создания ажиотажа российский Ростех выпустил серию роликов, в которых в качестве потенциальных покупателей показан ряд стран, в частности Индия, Аргентина, ОАЭ, Вьетнам и другие. Во время презентации самолета было заявлено, что истребитель разработан для поставок на экспорт и Россия ожидает многочисленных заявок на самолет.
Однако не все так, как планирует Россия, пишет Роблен. Во-первых, самого истребителя еще нет и нет уверенности, что он вообще взлетит. Чтобы пройти путь от макета до реального самолета, необходимо государственное финансирование или иностранные инвестиции. По мнению автора, Москва делает ставку на тяжелые самолеты и на легкий истребитель денег может не найтись.
Во-вторых, пишет он, даже с учетом разработки Су-57, разработка Checkmate вряд ли пойдет быстро и будет дешевой. А с учетом загруженности линий производства Су-35, Су-57 и Су-34М для нового истребителя будет необходима постройка отдельной линии, а это дополнительные расходы.
К тому же, как считает Роблен, для вывода нового истребителя на международный рынок, а Россия намерена продать не менее 300 самолетов, Москве придется “ехать на поклон” в США, чтобы Вашингтон не ставил палки в колеса, вводя санкции против потенциальных покупателей.
С другой стороны, если Россия сможет превратить свою разработку в полноценный истребитель и он будет соответствовать заявленным параметрам, то Checkmate станет коммерчески привлекательным и опередит своих потенциальных конкурентов на международном рынке, подводит итог Роблен.
