В России разработали замену украинским газотурбинным двигателям для десантных кораблей на воздушной подушке (ДКВП) проектов “Зубр” и “Мурена”. Разработкой занимались предприятия ОДК.
Как сообщается, работы велись в течение трех лет на базе ГТД М70ФРУ. За это время удалось разработать новые модификации двигателя и агрегатов, что позволяет полностью заменить украинские силовые установки на ДКВП, включая реверсивные двигатели.
Новые образцы полностью готовы к серийному производству, несколько экземпляров двигателей уже изготовлены и готовы к установке на ДКВП проектов 12061 “Мурена” и 12322 “Зубр”, сообщает ТАСС со ссылкой на слова заместителя генерального директора – генерального конструктора ОДК Юрия Шмотина.
В настоящее время в составе ВМФ России два МДКВП проекта 12322 “Зубр” — “Мордовия” и “Евгений Кочешков”, входящие в состав Балтийского флота, десантных катеров проекта 12061 “Мурена” в составе ВМФ нет.
Корабль на воздушной подушке проекта 12322 типа “Зубр” имеет длину 57 метров и ширину 20 метров. Водоизмещение составляет 535 тонн, осадка — 2 метра. Он оборудован высокотемпературными газотурбинными двигателями, которые обеспечивают кораблю воздушную подушку благодаря четырём 2,5-метровым пропеллерам, а в движение его приводят ещё три винта с переменным углом атаки и диаметров 5,5 метра. Корабль способен развивать скорость в 70 узлов или 130 км/ч.
Проект 12061 “Мурена” – десантный катер на воздушной подушке. Катер предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега боевой техники и личного состава передовых отрядов морских десантов, перевозки их морем, высадки на необорудованное побережье и огневой поддержки.
