Instagram @soldat.pro
Военные специалисты
EnglishРусский

ВВС США списали первый бомбардировщик B-1B Lancer

ВВС США списали первый бомбардировщик B-1B Lancer
ВВС США начали списание дальних бомбардировщиков B-1B Lancer, первый самолет уже отправился на площадку 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG), более известную как «кладбище самолетов».

Как сообщает Military.com, полностью американские ВВС планируют избавиться от B-1B Lancer до 2036 года. Причиной списания называется изношенность парка самолетов, выработка сроков летной годности и слишком дорогое обслуживание и ремонт. Сообщается, что часть средств, сэкономленных при списании бомбардировщиков В-1, пойдет на разработку и закупку перспективного бомбардировщика B-21 Raider.

О намерении ВВС США сократить размер имеющегося парка B-1B Lancer сообщалось еще в 2019 году. В командовании ВВС тогда заявили, что с начала 2000-х годов B-1B Lancer рассматривался в качестве «рабочей лошадки», а постоянное развертывание данных машин, в частности в ходе проведения военных кампаний на Ближнем Востоке и в Афганистане, привело к износу бомбардировщиков, который «не ожидали».

Тяжелый бомбардировщик B-1 Lancer (Rockwell International B-1 Lancer — Улан) — многорежимный бомбардировщик, создававшийся как замена самолету Боинг В-52 в рамках программы AMSA с 1965 г., и первый в мире боевой самолет, в конструкции которого были широко реализованы элементы технологии «Стелс». Состоит на вооружении ВВС США с 27 июля 1985 года. В начале 1990-х началось переоборудование самолётов B-1 для оснащения их обычными вооружениями. В окончательной версии бомбардировщика (B-1B) реализована концепция маловысотного прорыва ПВО посредством полёта на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности.

Максимальная скорость полета на большой высоте 1 330 км/ч (М = 1,25); скорость при преодолении ПВО в полете на высоте 60 м — 965 км/ч; практический потолок 15 240 м; перегоночная дальность полета на большой высоте — 12 000 км; практическая дальность полета с нормальной боевой нагрузкой на большой высоте: без дополнительного топливного бака 9 600 км, с дополнительным топливным баком 10 400 км; практическая дальность полета с максимальной боевой нагрузкой 8700 км.

Максимальная расчетная взлетная — 216 365 кг, максимальная реально достигнутая взлетная — 213 192; пустого — 82 840; максимальный запас топлива во внутренних баках — 88 450 (В-1А — 86 000); максимальная боевая нагрузка — 38 000, — нормальная боевая нагрузка — 10 900 кг.

Источник