Военные специалисты
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
 Edit Translation

В Чехии намерены создать штурмовик на базе учебного самолета L-39NG Albatros

В Чехии намерены создать штурмовик на базе  учебного самолета L-39NG Albatros
Чешская компания Aero Vodochody намерена создать и предложить потенциальным покупателям штурмовой вариант учебного самолета L-39NG Albatros. Согласно сообщению компании, уже завершены аэродинамические испытания модели нового штурмовика.

Исследования проводились в аэродинамической трубе Чешского аэрокосмического исследовательского центра в Праге. По итогам испытаний были получены данные, которые позволят создать штурмовую версию учебного самолета. По планам компании, летные испытания нового штурмовика должны стартовать уже в 2021 году.

L-39NG (NG — next generation, новое поколение) является новейшей версией чехословацкого учебно-боевого самолёта L-39 Albatros, совершившего первый полёт в 1968 году и производившегося для ВВС СССР и стран социалистического лагеря. Новый самолет получил композитное крыло и лишился дополнительных топливных баков, которые у базового Albatros располагались на законцовках крыла. Вместо советского реактивного двигателя АИ-25ТЛ на L-39NG поставили модернизированный американский FJ44-4M.

Также на L-39NG установлено новое бортовое радиоэлектронное оборудование компании Genesys Aerosystems и индикатор на лобовом стекле Speel Praha. В общей сложности более половины узлов и агрегатов самолета заменено на новые.

Длина L-39NG составляет 12 метров, а размах крыла — 9,6 метра. Максимальная взлетная масса учебного самолета составляет 5,8 тонны. Он может развивать скорость до 775 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 2,6 тысячи километров. Самолет оснащен пятью точками подвески для различных типов оружия общей массой до 1,2 тонны.

Использованы фотографии:Aero Vodochody

Источник

                          
Чат в TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Playmarket

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии