Instagram @soldat.pro
Военные специалисты
EnglishРусский

РФ ответит на завершение строительства ТАР присоединением к газопроводу

Трансадриатический газопровод построен для того, чтобы транспортировать ресурс из Азербайджана через Грузию и Турцию, далее через Грецию в Европу, рассказал ФБА «Экономика сегодня» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при Правительстве России Станислав Митрахович.

РФ ответит на завершение строительства ТАР присоединением к газопроводу

Консорциум TAP AG сообщил о приближении к завершению строительных работ на участке Трансадриатического газопровода (ТАР).

Согласно актуальным данным, трубопровод заполнен азербайджанским газом от греко-турецкой границы до приемного терминала на юге Италии.

В текущее время завершается подготовка ТАР к запуску коммерческих операций в соответствии с техническими средствами безопасности эксплуатации — уже предлагаются мощности на газовом рынке.

«Трансадриатический газопровод построен для того, чтобы транспортировать ресурс из Азербайджана через Грузию и Турцию, далее через Грецию в Европу. Это действительная альтернатива газу из Российской Федерации в южном европейском регионе.

Указанный трубопровод был рассчитан именно на конкурирование с российскими и является частью большой системы, которая называется TANAP — TAP. То есть Трансанатолийский переходит в Трансадриатический», — прокомментировал эксперт Станислав Митрахович.

Большие надежды Азербайджана

Соединительный узел между трубопроводом ТАР и итальянской газотранспортной системой Snam Rete Gas в Апулии, как ожидают в компании, будет готов к транспортировке ресурса в ноябре текущего года.

Предполагается, что маршрут Трансадриатического трубопровода поможет Азербайджану осуществлять поставки газа в несколько стран Юго-Восточной Европы, так как данный газопровод является частью Южного газового коридора, предназначенного для транспортировки сырья с газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз-2» азербайджанского сектора в Каспийском море.

РФ ответит на завершение строительства ТАР присоединением к газопроводу

«В Азербайджане добывается газ, а после частично идет в турецкое государство, где прокачивается и двигается в Италию. Если примерно 16 млрд кубометров газа поступают в «Шах-Дениз-2», то около шести млрд потребляется в Турции, а восемь млрд млрд отправляются в Италию. Оставшиеся два млрд ресурса распределяются между потребителями в Болгарии и Греции», — рассказал собеседник агентства.

Трубопровод ТАР протяженностью 878 километров соединяется с Трансанатолийским трубопроводом (TANAP) на турецко-греческой границе на Кипре, пересекает Грецию, Албанию и Адриатическое море, а затем выходит на берег в Южной Италии.

«Объемы, на которые рассчитан ТАР, неплохие. Но по сравнению с тем, что поставляет Россия в Европу, они малы. Однако это в любом случае вызовет рост конкуренции, которая будет влиять на цены ресурса.

Российскому «Газпрому» придется каким-то образом реагировать, в том числе вводить определенные скидки. Важно отметить, что у России есть преимущества в виде конкурентоспособного газа и существующего маршрута», — подчеркнул эксперт.

Расширение Южного газового коридора является важным шагом для стран Европейского союза, позволяющим снизить зависимость Европы от существующих источников газа, в основном, поступающего из Российской Федерации.

РФ ответит на завершение строительства ТАР присоединением к газопроводу

Италия, продолжил Станислав Митрахович, считается насыщенным и конкурентным рынком, на который поставляют газ многие страны.

«Со стратегической точки зрения снижение зависимости от российского газа для Италии не так важно, потому что там присутствует много различных игроков. Трансадриатический трубопровод станет еще одним источником газа, не представляющим угрозу для «Газпрома».

В Болгарии и Греции зависимость от газа из Российской Федерации сохранится. На греческих территориях строится терминал сжиженного природного газа. В этот проект вложилась болгарская сторона», — пояснил эксперт.

Перспективы для РФ в ТАР

Существуют планы увеличения мощностей данной газопроводной системы с 16 млрд кубометров в год. Станислав Митрахович отметил, что «Газпром» будет отвечать на нарастающую конкуренцию адаптацией цены. К тому же, нельзя исключать и вероятность подключения России к системе TANAP — TAP.

«Азербайджан считает, что сможет увеличить добычу газа. Однако в экспертном сообществе сомневаются в возможностях, так как в этой стране есть геологические, технические и иные ограничения производства ресурса — его может не хватить для заполнения системы TANAP — TAP.

Кто же тогда будет осуществлять поставки? Одним из вариантов становится Российская Федерация при условии стабильных двусторонних отношений с Турцией.

РФ ответит на завершение строительства ТАР присоединением к газопроводу

«Газ из России заходит на турецкие территории по газопроводу «Голубой поток» и двум веткам «Турецкого потока». Далее «Газпром» может запустить ресурс через трубопровод, в строительстве которого Россия не принимала участие. Такие действия будут соответствовать нормам Третьего энергопакета.

Конечно, Турция и Европейский союз могут хитрить и придумывать причины для отказа, однако у Российской Федерации есть хорошие аргументы для пропуска к ТАР. К тому же есть возможность договориться о своповых поставках с Азербайджаном, которому может не хватить собственного ресурса для нового трубопровода и своих нужд», — добавил эксперт.

Система TANAP — TAP открывается в период обострения ситуации в Нагорном Карабахе и давления Турции на азербайджанское руководство. Данный нюанс и развитие конфликта может заставить потребителей усомниться в надежности Трансадриатического газопровода.

«Армения в перспективе может почувствовать, что сдает позиции и нанесет ракетный удар по азербайджанским газопроводным мощностям.

К слову, государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики уже обвиняла Армению в том, что она обстреливала нефтепровод. На фоне таких заявлений можно ожидать любого развития событий, которые могут снизить эффект от презентации Турции и Азербайджана, заявляющих о себе как о надежных транзитерах. Поэтому я сомневаюсь, что мы увидим стабильную работу ТАР в будущем», — резюмировал эксперт.

Александра Мельник

Источник