Европейские экономические эксперты на фоне вчерашнего обсуждения российским и белорусским премьерами переориентирования белорусских грузов с литовских и украинских портов на порты Российской Федерации высказали озабоченность относительно того, что Евросоюз может потерять и белорусский транзит. Вопрос нельзя назвать праздным в свете резкого ухудшения отношений между Минском и Западом на фоне антилукашенковских протестов в Республике Беларусь.
Если Минск действительно готов повысить ставки против Запада из-за попыток того оказать влияние на внутриполитические процессы и если тот же Евросоюз решит вновь усилить санкции против РБ, то это может ударить и по интересам самого Европейского союза. Беларусь интересна ЕС в первую очередь как государство с выгодным географическим положением – через которое можно осуществлять транзит самых разных товаров в Россию и Китай. При учёте того, что с украинским транзитом в РФ возникает немало проблем в первую очередь из-за действий украинской стороны, потеря хотя бы части белорусского транзита может сказаться на экономике ЕС весьма значительно.
А ведь Лукашенко прямым текстом заявил о том, что Европа должна понять, чем для неё может обойтись потеря возможности транзитировать товары через РБ.
Европейские эксперты считают, что в складывающейся ситуации возможных проблем с белорусским транзитом от Минска ожидать можно, даже если учесть, что потери понесёт и сам Минск. Добавляет негатива в данном случае и официальное заявление властей Германии о том, что в организме российского оппозиционера Алексея Навального токсикологи Бундесвера якобы обнаружили присутствие веществ из группы «Новичок». При этом на Западе уже требуют введения новых антироссийских санкций, включая отказ от строительства «Северного потока-2».
Отмечается, что если на Россию будет оказано новое экономическое давление – с отказом от «СП-2», то Россия точно без ответа со своей стороны не откажется. И одним из вариантов ответа со стороны России западные эксперты видят возможность в той или иной степени перекрытия торговых транзитных путей для европейских товаров на восток. При этом высказывается надежда на то, что “до этого всё же не дойдёт”.
