Россия и Китай продолжают оказывать помощь Европе в борьбе с пандемией коронавируса, но это по-прежнему вызывает к себе неоднозначное отношение.Как сообщает польское издание Defence24, в Варшаве приземлился российский транспортный самолет Ан-124 «Руслан» с грузом китайской медицинской помощи. На его борту в Польшу было перевезено за один раз 7 миллионов медицинских масок и 70 000 защитных костюмов для врачей.
Транспортный самолет вылетел из Шанхая с промежуточной остановкой в Улан-Удэ. Выбор в пользу российского самолета издание объяснило его большой грузоподъемностью. Ан-124 принадлежит компании «Волга-Днепр» и был зафрахтован польской стороной. 14 апреля предстоит очередной рейс, который совершит уже самый большой в мире самолет, Ан-225 «Мрия», способный за раз перевезти более 170 тонн.Использование этих двух транспортников под украинским брендом породило дискуссию среди польских читателей о том, чьи это самолеты Ан-124 на самом деле, украинские, российские или советские. «Антонов» – украинская компания
– пишет пользователь Pawel.Скорее, это советский самолет. А теперь украинский. Не русский
– вторит ему безымянный читатель.«Волга-Днепр» – российская авиакомпания, так что это российский самолет
– возразил ему пользователь Даниил.«Антонов» был основан в Новосибирске в 1946 году, в 1952 году компания была перенесена в Киев. Его основатель – Олег Антонов был этническим русским, родом из Подмосковья
– вклинился в диалог автор заметки. Украинцы создали дизайн самолета и строили их, но россияне тоже собирают их на «Авиастаре» («Авиастар-СП» – авиастроительный завод в Ульяновске – прим.ред.)
– подвел итог читатель с ником Davien.
Использованы фотографии: https://www.premier.gov.pl/
