Мировые СМИ разделились на два информационных лагеря при публикации своих оценок истребителя пятого поколения Су-57. Причём баррикады между этими лагерями таковы, что порой одни и те же каналы и издания могут переходить от одной стороне к другой, публикуя материалы зачастую противоположного по содержанию характера.
Так, в китайской прессе российские новейшие истребители могут раскритиковать, а уже через несколько дней выдать материал о том, что это уникальная по своей маневренности и боеспособности военная техника. И самих авторов такой подход, видимо, не особенно смущает.
Именно поэтому, когда в том или ином зарубежном издании появляется материал с выраженным автором негативом или же пиететом в отношении Су-57, то это вовсе не означает, что мнение не может, скажем так, трансформироваться через некоторое время – в зависимости от «настроений».
Поэтому вызвавший в российских экспертных кругах ажиотаж материал французского издания Capital о Су-57 стоит оценивать в первую очередь без излишних эмоций. Как говорится, могут и «переобуться». О каком материале речь?
А речь о статье, в которой автор восхищается истребителем пятого поколения Су-57. По его словам, продемонстрированные кадры пилотажа Су-57 говорят о его исключительной маневренности. Автор добавляет, что самолёт на четверть выполнен из композитов, имеет пониженную заметность для РЛС противника, а также большой радиус действия – до 1750 км. Отдельно автор напоминает читателям о том, что российские Су-57 проходили испытания в Сирии. Capital называет Су-57 “жемчужиной российской авиации”.
В принципе, ничего нового французский автор не озвучил. Именно поэтому материал стоит рассматривать как один их многочисленных зарубежных, где восхищение самолётом Су-57 чередуется с попытками публикации антипиара и наоборот.
Напомним, что на данный момент Су-57 готовят к постановке на вооружение ВКС России.
