Китай увеличивает активность в Индийском океане. В Индии с тревогой наблюдают за исследовательской деятельностью беспилотных подводных аппаратов, принадлежащих китайскому флоту.
Как известно, беспилотные подводные аппараты (UUV) применяются для проведения подводных работ различной степени сложности и способны оставаться под водой в течение ограниченного времени. Недавно Народно-освободительная армия Китая на одном из военных парадов продемонстрировала новые подводные аппараты, которые провезли на грузовых автомобилях.
Подводные беспилотники не имеют двигателя и осуществляют движение в воде по принципу плавучести. Их спускают на воду с корабля, активируют с корабля или спутника, после чего включается бортовая навигационная система беспилотника и он совершает погружение в океане.
Конфигурация беспилотника и хвостовой плавник помогают ему перемещаться под водой. Во время своего океанского путешествия аппарат собирает данные с помощью бортовых датчиков. Он способен покрыть расстояние до 24 километров в день, собирая информацию об океанских водах – температуре, солености, глубине. Эти данные передаются обратно на корабль.
Китайские подводные аппараты в последнее время крайне активны в Индийском океане, что вызывает настороженность в Военно-морских силах Индии. В Нью-Дели считают, что китайские беспилотники собирают информацию не только об океанских водах, но и о военных кораблях, подводных лодках, которые перемещаются в Индийском океане.
Отставной офицер ВМС Индии Д.К. Шарма подчеркивает, что его страна располагает надежными инструментами наблюдения во всей акватории Индийского океана, поэтому имеет представление не только о «белых» перевозках, осуществляемых торговыми судами, но и об активности военно-морских флотов государств, не имеющих выхода к Индийскому океану. В числе этих государств особое место занимает КНР.
У ВМС Индии есть другие устройства, которые выполняют ту же работу, но не такого уровня, как китайские аппараты,
– подчеркивает индийский офицер.
Для КНР Индийский океан важен из-за пролегающих через него стратегических маршрутов по доставке нефти из стран Персидского залива в Китай и китайских товаров в Африку. При этом интерес Поднебесной к Индийскому океану год от года только растет, в том числе и в контексте геополитического противостояния Соединенным Штатам и Индии как одному из традиционных региональных соперников Китая.
В 2008 году, двенадцать лет назад, китайский военно-морской флот только обозначил свое присутствие в Индийском океане, объясняя его необходимость участием в борьбе с сомалийскими пиратами в Аденском заливе. Так в Индийском океане появились 2-3 китайских военных корабля, входящих в APEF – Силы противодействия пиратам. Затем в составе APEF появились китайские подводные лодки, что весьма удивило власти стран, выходящих к Индийскому океану, и было принято ими к сведению.
Наконец, в 2016 году Китай объявил о создании военно-морской базы в Джибути, на северо-восточном побережье Африки. Вскоре она была торжественно открыта. Пункт ВМС НОАК в Джибути стал первой зарубежной военной базой КНР, что также продемонстрировало кардинальное изменение внешней военно-политической стратегии Китая.
Летчик-испытатель Толбоев поддержал верный подход РФ в создании военной техники
«Нить жемчужин» – именно так называют в Пекине сеть китайских военно-морских баз и военной инфраструктуры, которая должна покрыть расстояние от Южно-Китайского моря и Малаккского пролива до восточного побережья Африки. Джибути – лишь одно из звеньев этой цепи, а кроме него Китай планирует использовать порты Мьянмы, Бангладеш и военно-морскую базу Гвадар в Пакистане.
Поэтому развертывание Китаем беспилотных подводных аппаратов в Индийском океане вполне укладывается в его новую стратегию присутствия в этом регионе планеты. Например, журнал Forbes не так давно опубликовал материал о развертывании КНР 12 беспилотных подводных аппаратов в Индийском океане. Они совершили с декабря 2019 года не менее 3400 наблюдений в недрах Индийского океана.
Илья Полонский
