Инженерно-техническое сооружение, получившее название Берлинская стена, стала одним из главных символов холодной войны. 9 ноября Германия отмечает 30-летний юбилей падения Берлинской стены, которое в 1989 году стало неожиданностью для Великобритании, Франции и всей остальной Европы. ФБА «Экономика сегодня» изучала историю легендарного сооружения.
Причины появления Берлинской стены
Берлинская стена просуществовала на протяжении чуть больше 28 лет, с 13 августа 1961 года по 9 ноября 1989 года. Официальный демонтаж был произведен в январе 1990 года, причем часть стены была оставлена в качестве памятника истории. Для понимания причин строительства столь масштабного сооружения следует перенестись к событиям после Второй мировой войны. Берлин был поделен между четырьмя державами-победительницами.
Восточная зона оказалась самой большой, она заняла почти половину территории города и по общей договоренности отошла СССР как стране-победительнице, чьи войска заняли Берлин. Над оставшейся территорией контроль осуществляли США, Франция и Великобритания, а граница между зонами на первом этапе была открыта. Разделительная линия проходила прямо по улицам и домам Берлина, а в городе официально функционировал 81 уличный пропускной пункт, 13 переходов в метро и на железной дороге.
«Строительству стены предшествовал кризис 1948 года, ставший одним из первых кризисов холодной войны, так называемый воздушный мост, после чего последовали события 1952 и 1953 годов. Ситуация представляла собой отражение растущего антагонизма между ГДР и ФРГ, потому что на тот момент Западная Германия внедряла доктрину Хальштейна, советника канцлера Конрада Аденауэра, которая требовала непризнание тех государств, с которыми у ГДР есть дипломатические отношения.
Со стороны ГДР наоборот известна доктрина Вальтера Ульбрихта, которая предписывала не идти ни на какие компромиссы с ФРГ. При этом до проекта стены на приграничной территории имел место интересный феномен. Сторонами были определенные КПП, через которые они негласно обменивали разведчиков и шпионов, провалившихся при выполнении задания. У обеих стран были и свои каналы контрабанды. Но в 1961 году строится стена», – вспоминает ведущий научный сотрудник Центра германских исследований Института Европы РАН Александр Камкин.
Строительство и устройство Берлинской стены
Решение о ее строительстве было продиктовано не только политикой, но и экономикой. По словам политолога, в 50-е годы многие жители Восточного Берлина стремились найти работу в западном секторе, и перемещение оставалось относительно свободным, поэтому люди могли перемещаться достаточно просто. В итоге руководство ГДР несет убытки плюс через Западный Берлин большое количество людей бежит на Запад. К 1961 году масштабы оттока населения стали существенными.
Далее на заседании стран Варшавского договора, которое состоялось в Москве в марте 1961 года, руководитель ГДР Вальтер Ульбрихт выразил озабоченность эмиграцией населения ГДР через Западный Берлин. В качестве решения проблемы Ульбрихт предлагает укрепить границу заграждениями из колючей проволоки, но его идея не находит поддержки.
Чуть позже ему все же удалось переубедить союзников и получить согласие стран Варшавского договора. 13 августа того же года началось строительство стены. Уже через два дня вся западная зона была обнесена колючей проволокой, она перегородила 193 улицы, 8 трамвайных путей, 4 линии метро и некоторые линии железной дороги. Как отмечает Камкин, с 1961 года Берлинская стена постоянно модернизировалась вплоть до 1975 года.
К своему распаду в 1989 году Берлинская стена представляла собой сложный комплекс инженерно‑технических сооружений общей протяженностью 155 километров, высотой 3,6 метра. На территории нынешней немецкой столицы длина стены составляла 43 километра.
Помимо самой стены из бетонных плит с проволочной сеткой наверху конструкция включала в себя заграждения противотранспортных снарядов, звуковые и оптические сигнализации, ограждения из металлической сетки, сторожевые вышки и бункеры.
Помимо всех этих сооружений за стеной была патрулируемая зона со сторожевыми собаками, земляной ров длиной 4-6 метров и мощные фонари, освещающие окружающее пространство. Далее шла территория с песком, на котором остаются следы, в некоторых случаях она минировалась.
И последней преградой на пути в Западный Берлин являлась бетонная стена, способная выдерживать столкновения с тяжелым транспортом. Труба состояла из асбестоцемента, который не позволял нормально зацепиться.
Попытки побега в ФРГ
«Немало жителей Восточного Берлина пытались ее преодолеть, но погибли при попытке бегства. У пограничников ГДР был приказ стрелять на поражение плюс все эти дополнительные инженерные сооружения серьезно препятствовали пересечению стены. Хотя зафиксировано много случаев и удачного преодоления стены по воздуху или под землей, например, через подкопы.
Стена проходила через жилые районы Берлина, поэтому оказавшись на той стороне, побег считался фактически успешным. Последняя жертва относится к 1989 году, всего за несколько дней до падения Берлинской стены», – добавляет Камкин.
Помимо подкопов в историю вошли побеги на дельтаплане и по канату, протянутому между домами. Также спешными оказывались попытки побега в скрытых отсеках автомобилей, или с использованием фальшивых паспортов. Тем не менее, неудачных попыток оказалось в разы больше.
Всего с 1961 по 1988 годы более 100 тысяч граждан ГДР пробовали бежать через границу, но успешно перебрались в ФРГ чуть более 5 тысяч человек, из которых 574 солдата. Арестовано за это время было более 3 тысяч 200 человек, ранено 260 человек, а убито по последним данным 140 человек.
По словам нашего собеседника, данное инженерно-техническое сооружение стало символом разделения одного народа, потому что многие немцы имели родственников на Востоке и на Западе. Падение же стены стало символом воссоединения Германии, когда жители Восточного и Западного Берлина получили возможность беспрепятственно пересекать границу.
9 ноября, когда в ГДР было объявлено об упрощении визитов за рубеж, огромное количество людей пришло к Берлинской стене, после чего пограничники вынуждены были открыть переходы через КПП, не дожидаясь официального уведомления властей.
Роль СССР в окончании холодной войны
Как заявил первый и последний президент СССР Михаил Горбачев, падение Берлинской стены не стало для него неожиданностью. «Разрушение стены стало шагом в движении к объединению Германии. А объединение Германии было лишь частью всеобъемлющего процесса окончания холодной войны, круто изменившего в то время жизнь Европы, да и всего мира», – подчеркнул впоследствии Горбачев.
В свою очередь Камкин считает, что если бы СССР к тому моменту находился в несколько ином политическом или экономическом состоянии, чем это было в 1989 году, и у руля бы стоял человек типа Громыко или Андропова, то неконтролируемый процесс падения ГДР мог быть отсрочен. Тем не менее, сам крах Берлинской стены стал апофеозом государственности Восточной Германии.
«Для Горбачева на тот момент был важен имидж человека, ведущего политику разрядки, политику сближения с Западом. Объединение Германии по факту стало единственным доведенным до конца политическим проектом Горбачева, в отличие от той же перестройки, где изначально не было четкого видения цели и понимания того, в какой модус руководство намерено трансформировать страну.
Безусловно, роль Горбачева была достаточно существенной при падении Берлинской стены. Более того, даже Великобритания и Франция не были так оптимистично настроены насчет быстрого объединения Германии, но оно было продиктовано его желанием войти в историю как самый либеральный лидер Советского Союза, что отчасти ему и удалось», – резюмирует Александр Камкин.
Павел Бойков
