Танк Т-72

Т-72 «Урал» — основной боевой танк СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в страны Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии которые их экспортировали.

Танк Т-72 – видео

Разработка Т-72 началась в 1967 году. В ходе дальнейшей работы, в 1968-69 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 с эжекционной системой охлаждения (разработка Харьковского конструкторского бюро машиностроения) и образцов с двигателем В-45 с вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле) и автоматом заряжания пушки на 22 выстрела. Последние показали более высокие результаты. В ноябре 1969 года на эти машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 573 кВт (780 л. с.) и ходовую часть новой конструкции. Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М». 7 августа 1973 г. совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 554—172 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72. Производился в СССР и России в период с 1974 по 1992 годы на Уралвагонзаводе и Челябинском тракторном заводе.

В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций. Всего выпущено около 30 000 танков.

Конструкциия

Т-72 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в автомате заряжания. После выстрела автоматически проводится очистка воздуха от газов в боевом отделении и выброс поддонов от гильз через люк в башне.

Броневой корпус и башня

Т-72 имеет дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус танка представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую из листов и плит катаной гомогенной броневой стали и комбинированной брони. Лобовая часть танка состоит из двух сходящихся клином бронеплит: верхней, расположенной под наклоном в 68° к вертикали и нижней, расположенной под наклоном в 60°. На Т-72 верхняя плита выполняется из комбинированной брони, состоящей из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв, а нижняя плита — из катаной 85-мм гомогенной броневой стали. Приведённая толщина верхней лобовой детали составляет 550 мм, а её защитная способность, по разным данным, эквивалентна от 305 до 410 мм (показатель стойкости американского танка М1″Абрамс” против подкалиберных снарядов, по лбу башни 400мм) катаной гомогенной броневой стали против подкалиберных и от 450 до 600 мм против кумулятивных снарядов. Остальная часть корпуса выполняется полностью из катаной гомогенной брони. Вертикальные борта корпуса имеют толщину 80 мм в районе отделения управления и боевого отделения и 70 мм — в районе моторно-трансмиссионного, корма корпуса состоит из верхней и нижней бронеплит и двух штампованных картеров коробок передач. Крыша корпуса состоит из двух бронелистов, а днище имеет корытообразную форму и состоит из трёх штампованных деталей, имеющих ряд выштамповок для повышения жёсткости. Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого поперечной броневой перегородкой. На каждом борту танка для защиты от кумулятивных боеприпасов установлены по четыре поворотных экрана из 3-мм штампованных листов алюминиевого сплава. Экраны закрепляются на надгусеничных полках и в боевом положении разворачиваются под углом 60°, а в походном, для сохранности, прижимаются к пылевым щиткам. Бронирование башен танков первых серий монолитное. Монолитное бронирование башни Т-72 считалось его главным недостатком, поэтому в 1979 году принимается на вооружение танк Т-72А с комбинированной бронёй башни.

В ходе серийного производства танка его бронирование неоднократно усиливалось. На Т-72А с 1980 года были перераспределены толщины слоёв верхней лобовой детали, составившие 60+100+50 мм, помимо этого деталь была усилена приваркой 30-мм броневой плиты. Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72А эквивалентна, по разным данным, от 360 до 420 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и от 490 до 500 мм против кумулятивных боеприпасов. Откидные противокумулятивные щитки были заменены сплошным резинотканевым экраном на всю длину борта. На Т-72Б лобовое бронирование было вновь усилено, в том числе путём добавления 20-мм броневого листа. Кроме этого, Т-72Б получил комплект динамической защиты «Контакт», состоявший из 227 контейнеров, устанавливавшихся на верхней лобовой детали корпуса, лбу башни и передней половине бортов корпуса, башни и крыши башни. Аналогичная динамическая защита, отличавшаяся расположением элементов на башне (клином, как на других отечественных танках с индексом «В» в обозначении), с 1985 года устанавливалась на Т-72А в ходе их ремонта, после чего модернизированные танки получали обозначение Т-72АВ. Бронестойкость верхней лобовой детали корпуса Т-72Б западными специалистами оценивается как равная 530 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и 1100 мм против кумулятивных боеприпасов с учётом навесной ДЗ типа Контакт. На модификации Т-72БА устанавливалась более совершенная встроенная динамическая защита.

На Т-72А в башню также были внесены изменения, появился наполнитель из термообработанного кварца («песчаные стержни»), алюминиевые щитки были заменены на сплошные резинотканевые бортовые экраны, на Т-72Б наполнитель башни заменили на блоки с отражающими элементами.

Размещение членов экипажа и боекомплекта внутри защищённого бронёй пространства:
1 — механик-водитель, 2 — командир, 3 — наводчик и 4 — боекомплект

Вооружение

Основным вооружением Т-72 являлась 125-мм гладкоствольная пушка Д-81ТМ (индекс ГРАУ — 2А26М). Длина ствола орудия — 48 (50,6 2А46м) калибров. С пушкой спарен 7.62-мм пулемёт ПКТ, в качестве зенитного пулемёта используется НСВТ-12,7 «Утёс» на открытой турельной установке, при этом по сравнению с аналогичной установкой танка Т-64 было произведено существенное упрощение — был исключён дистанционный привод зенитного пулемёта и упразднён оптический зенитный прицел ПЗУ-5, таким образом командир машины может вести огонь из зенитной установки только при открытом люке, наводя установку вручную, используя открытый прицел, хранящийся «по походному» в специальной укладке на турели. На Т-72А установлено орудие 2А46, по сравнению с 2А26М повышена точность и живучесть ствола. На Т-72Б введён КУВ (комплекс управляемого вооружения) 9К120 «Свирь», который устанавливался не на все танки.

Средства наблюдения и связи

– Т-72 — комплектовался радиостанцией Р-123М (собрана по трансиверной схеме, диапазон рабочих частот радиостанции разбит на два поддиапазона: 20.0 — 36.0 МГц и 36.0 — 51.0 МГц, возможна настройка радиостанции на 4 заранее подготовленные частоты (ЗПЧ)), переговорным устройством Р-124, на четыре абонента, аппаратом ТПУ-А, и аппаратом А-4 для подключения наружной розетки десанта. В командирской башенке находятся два прибора ТНП-160, и командирский прибор наблюдения ТКН-3, ночной прицел ТПН-1-49-23, дневной прицел дальномер ТПД-2-49, в качестве источника ИК света используется осветитель Л-2АГ «Луна» с ИК фильтром. НСВТ оборудован коллиматорным прицелом К10-Т.

– Т-72А — установлен дневной прицел дальномер ТПД-К1, ночной прицел ТПН-1-49-23 (позже заменён на ТПН-3-49, весь прицельный комплекс на 1А40), осветитель заменён на Л-4″Луна-4″.

– Т-72Б — установлена радиостанция Р-173 (диапазон рабочих частот 30 — 75.9 МГц), на командирской версии дополнительно, как и раньше, ставилась КВ станция Р-130; установлен прицельный комплекс 1А40-1, в состав которого входят дневной прицел дальномер ТПД-К1, комплекс 1К13-49 (введение КУВ 9К120 «Свирь», наведение ракеты по лучу лазера, Т-72Б довольно просто отличить от Т-72Б1 именно по ночному прицелу, на Т-72Б1 шахты для излучателя нет).

– Модернизация завода производителя для СУО.

Основной прицел наводчика — многоканальный комбинированный с оптическим каналом, тепловизионным каналом, лазерным дальномером и лазерным каналом управления ракетой, стабилизация независимая двухплоскостная, ТПДК-1 прицел дублер Ночной прицел наводчика по тепловизионному каналу основного прицела ночью опознаёт цель, 3000 … 3500 метров.

Прибор командира — дневно-ночной прицельно-наблюдательный комплекс типа ПНК-4СР или Т01-04 Дальность опознавания, днем 4000, ночью 1000, метров.

Двигатель и трансмиссия

На Т-72 устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72 устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развиваюший максимальную мощность в 780 л. с. при 2000 об/мин. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л. с. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1.

Двигатель устанавливается в моторном отделении в кормовой части танка поперёк его продольной оси, на приваренном к днищу фундаменте. Топливная система включает в себя четыре внутренних и пять наружных топливных баков. Один из внутренних баков размещается на полу в кормовой части боевого отделения, тогда как остальные три — в отделении управления, по обеим сторонам от механика-водителя. Все пять внешних баков размещаются на правой надгусеничной полке. Ёмкость внутренних баков составляет 705 л, тогда как наружных — 495 л. Помимо них, к топливной системе могут подключаться две дополнительные бочки, закрепляемые на корме танка, общим объёмом 400 или 500 л в зависимости от объёма бочки. В качестве топлива может использоваться дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ и ДА, бензины А-66 и А-72 и керосины Т-1, ТС-1 и ТС-2.

В состав трансмиссии Т-72 входят:

– Мультипликатор, передающий крутящий момент от двигателя к коробке передач («гитара»);
– Две механические семиступенчатые (7+1) планетарные коробки передач с фрикционным включением и управлением при помощи гидравлических приводов, одновременно выполняющие функции механизма поворота;
– Бортовые одноступенчатые планетарные передачи.

Ходовая часть

Подвеска катков независимая, торсионная. Ходовая часть каждого борта состоит из 3-х поддерживающих катков и 6 обрезиненных опорных катков с балансирами и лопастными амортизаторами на первом, втором и шестом, направляющего катка и ведущего колеса заднего расположения. Танк оборудован устройством самоокапывания, которое приводится в рабочее положение за 2 минуты.

Т-72АВ вооруженных сил Сирии

Модификации

Советские и российские

Объект 172 (1968 г.) — опытный предсерийный образец с двигателем B-45K и массой в 39 т.

Объект 172-2М (1972 г.) — опытный предсерийный образец с более мощным двигателем В-46Ф и массой в 42 т.

Т-72 «Урал» (объект 172М; 1973 г.) — базовый образец.

Объект 172МН — опытная модификация Т-72 с установкой 130-мм нарезной пушки 2А50 (ЛП-36Е). Проходил испытания в 1972—1974 годах. В середине октября 1975 года демонстрировался маршалу Гречко А. А. во время его посещения НИИ в Кубинке. На вооружение не принимался.

Объект 172МД — опытная модификация Т-72 с установкой 125-мм гладкоствольной пушки 2А49 (Д-89Т).

Объект 172МП — опытная модификация Т-72 для проведения испытаний 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М. Изготовлен в мае-июле 1977 года с целью проведения приемосдаточных испытаний системы. По результатам этих испытаний пушка 2А46М была признана соответствующей заданным тактико-техническим требованиям и рекомендована для проведения дальнейших испытаний.

Объект 175 — проект модификации Т-72, опытные образцы не изготавливались, впоследствии некоторые наработки по этой машине были использованы на серийных Т-72.

Объект 177 — опытная модификация Т-72 с КУВ с лазерным наведением «Свирь».

Объект 179 — опытная модификация Т-72 с СУО «Обь» и КУВ «Кобра».

Объект 186 — опытная модификация Т-72, созданный в рамках второго этапа ОКР «Совершенствование Т-72А». На танке был установлен новый 16-и цилиндровый Х-образный дизельный двигатель 2В-16, мощностью 1000—1200 л. с. с вентиляторной системой охлаждения.

Т-72К «Урал-К» (объект 172МК; 1973) — командирский вариант танка Т-72. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции Р-130М и автономным агрегатом питания.

Т-72К (Объект 172МК-Э) — экспортная модификация командирского варианта линейного танка.

Т-72 (Объект 172М-Э, 1975) — экспортный вариант, отличался конструкцией броневой защиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов.

T-72A

Т-72А (объект 176; 1979) — модернизация танка Т-72. Основные отличия: лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, ночной прицел наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система 902Б запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор ТВНЕ-4Б механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6.

Т-72АК (объект 176К; 1979) — командирский вариант танка Т-72А. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.

Т-72М (1980) — экспортный вариант танка Т-72А. Он отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты.

Т-72М1 (1982) — модернизация танка Т-72М. Он отличался дополнительным 16-мм броневым листом на верхней лобовой детали корпуса и комбинированной броней башни с песчаными стержнями в качестве наполнителя.

Т-72М1М (Т-72М1К; объект 172М2, не путать с объектом 172-М2/172М-2М «Буйвол») — экспортная модернизация танка Т-72М1 оборудованная ДЗ,новой СУО, спутниковой навигационной системой сопряженной с ТИУС. Изначально оборудовалась КАЗТ «Арена» и смешанным комплексом ДЗ, «Контакт 5» на ВЛД, и «Реликт» на башне (тогда танк возможно являлся лишь ходовым макетом), позже был установлен полный комплекс ДЗ «Реликт», и убран КАЗТ «Арена». Имеется также автомат сопровождения цели. Установлен КУВ 9К119 «Рефлекс» и СЭМЗ. Двигатель заменен на В92С2 мощностью 1000 л. с.

Т-72АВ (объект 176В; 1985) — вариант танка Т-72А с навесной динамической защитой «Контакт».

Т-72Б (объект 184; 1985) — модернизированный вариант танка Т-72А с комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь», динамической защитой «Контакт», двигателем В-84 и СУО 1А40, замена пушки 2А46 на пушку-пусковую установку 2А46М.

Т-72Б обр. 1989

Т-72Б обр. 1989 (1989; также распространено неофициальное и неправильное название Т-72БМ) — модернизированный вариант танка Т-72Б со встроенной динамической защитой «Контакт-V», аналогичной устанавливаемой на танк Т-80У.

Т-72БК (объект 184К; 1987) — командирский вариант танка Т-72Б. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.

Т-72Б/Б1

Т-72Б1 (объект 184-1; 1985) — вариант танка Т-72Б без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения. От Т-72Б отличается используемым ночным прицелом ТПН-3-49 «Кристалл-ПА» вместо 1К13.

Т-72Б1К (объект 184К-1) — командирский вариант танка Т-72Б1. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.

Т-72С

Т-72С (1987) — экспортный вариант танка Т-72Б. Первоначальное наименование — танк Т-72М1М. Основные отличия: 155 контейнеров навесной динамической защиты (вместо 227), отсутствие надбоя на башне, бронирование корпуса и башни сохранено на уровне танка Т-72М1, другая комплектация боеприпасов к пушке. Попали на вооружение Российской армии в 1993 году после срыва ряда экспортных поставок.

Т-72БУ (1992) — модернизация Т-72Б, принятая на вооружение под индексом Т-90 (Отличная версия от Т-90).

Т-72БА

Т-72БА (объект 184А) Т-72БА1 (объект 184А1). Модернизация во время капитального ремонта Т-72Б на УВЗ. Первые партии модернизированных машин были сданы ещё в 1999—2000 годах. Модернизация предполагала усовершенствование до уровня самых поздних Т-72Б выпуска 1991 г. СУО 1А40-1 (позже 1А40-1М, а с 2005 г. — 1А40-М2), установку нового стабилизатора вооружения 2Э42-4 «Жасмин», усиление противоминной стойкости днища дополнительной бронеплитой в районе сиденья механика-водителя, замена ходовой части и двигателя на те, что применялись на первых сериях Т-90 (образца 1993 г., двигатель В-84МС), или от Т-90А (с 2003 г. — В-92С2) и установка ВДЗ «Контакт-5» (первые серии Т-72БА частично сохраняли «Контакт-1»). Кроме гусениц и ВДЗ, внешне машину от обычной модификации «Б» отличает хорошо заметный на башне датчик ветра, установка которого позволила усовершенствовать прицельное оборудование танка.

Т-72Б2 «Рогатка» (также Т-72БМ по другим документам; объект 184М) — модификация с модернизированным орудием 2А46М5, повысившим точность огня; также установлено устройство для повышения точности стрельбы артиллерийского вооружения, многоканальный (визирный, дальномерный, тепловизионный каналы и совмещённый с ними канал для наведения управляемых ракет) прицел наводчика «Сосна» производства белорусского ОАО «Пеленг» оснащён тепловизионной камерой второго поколения французского производства CATHERINE фирмы Томсон-CSF, на танке установлена ВДЗ модульного типа «Реликт», новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л. с., кроме того танк оснащён и вспомогательной силовой установкой (ВСУ), системой электромагнитной защиты, обеспечивающей защиту от противотанковых мин с магнитными взрывателями.

Т-72Б3 обр. 2011

Т-72Б3 (2011) — модернизированная версия Т-72; начал поставляться в РА в 2012 г. На танке установлена новейшая СУО, ВДЗ «Контакт-5», двигатель В-84-1 мощностью 840 л. с., ЦБВ, многоканальный прицел «Сосна-У», датчик ветра, новейшие средства связи, усовершенствованный стабилизатор вооружения и комплекс защиты от оружия массового поражения. Доработан автомат заряжания пушки под новые боеприпасы и усовершенствована ходовая часть, получившая гусеничные ленты с параллельным шарниром. С 2014 года на модификации T-72Б3 для танкового биатлона ставится двигатель мощностью в 1130л. с.

Т-72Б3М обр. 2014 на танковом биатлоне 2014

Т-72Б3М (2014) — модернизированная версия Т-72Б3 для танкового биатлона. Отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, двигателем мощностью 1130л. с., автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов.

Т-72Б3 обр. 2016

Т-72Б3 обр. 2016 (2016) — модификация с отдельными элементами динамической защиты «Реликт» (бортовые экраны на корпусе и ДЗ по бортам башни), пушкой 2А46М-5-01, двигателем В-92С2Ф, автоматизированной коробкой передач, цифровым дисплеем и телевизионной камерой заднего обзора.

T-72Б3М с панорамой командира и двигателем В-92С2Ф

Зарубежные

Т-72АГ (T-72AG; Украина) — экспортный вариант модернизации танка. Использованы основные узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т-84. На танке установлен двигатель 6ТД (6ТД-1 мощностью 1000 л. с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л. с.), новое СУО, новая встроенная динамическая защита, изменено МТО. Возможна установка пушки КБМ-1М.

Т-72-120 (Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт для стран НАТО. На танке установлена 120-мм гладкоствольная танковая пушка КБМ-2 (возможна установка пушки калибром 140 мм). В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Используемые выстрелы соответствуют стандартам НАТО. Зенитный 12,7-мм пулемёт получил дистанционное управление, аналогичное как на танке Т-80УД. Система управления огнём, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ.

Т-72МП (Т-72-МР; Украина) — экспортный вариант модернизации танка, разработанный при участии чешской компании «Богемия» и французской «SAGEM». Дальнейшее совершенствование Т-72АГ в соответствии со стандартами НАТО. На танк установлен совмещённый дневной-ночной лазерный прицельный комплекс со стабилизацией в двух плоскостях SAVAN 15MP французской фирмы SAGEM и панорамный прицел французской фирмы SFIM (аналогичные установленным на танке «Леклерк»). По желанию заказчика предусмотрена установка системы защиты от ПТРК типа «Штора-2», современного радио и навигационного оборудования, компьютерной системы боевого управления с дисплеем тактической обстановки и другим электронным оборудованием ведущих западных фирм. Возможна установка пушки КБМ-1М.

Т-72Е (Украина) — вариант модернизации танка, создан на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе в сотрудничестве с ХКБД, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л. с. (5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с. на вариант Т-72Е1), с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, автономный электроагрегат ЭА-10 мощностью 10 кВт, кондиционер, трансмиссия с повышенным КПД, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе.

Т-72УА1 (Украина) — вариант модернизации танка Киевского ремонто-механического завода, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с., с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, трансмиссия с повышенным КПД, 12,7-мм зенитный пулёмёт ДШКМ, встроенна ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе. Возможна установка вспомогательной силовой установки ЭА-10-2 мощностью 10 кВт.

Т-72УА4 (T-72UA4; Украина) — вариант модернизации танка аналогичный Т-72УА1, предлагаемый для Казахстана. Машина имеет усовершенствованный прицельно-наблюдательный комплекс командира с зенитной пулемётной установкой закрытого типа, комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».

T-72БМЭ (Белоруссия) — белорусский вариант модернизации танка, представленный 140-ым бронетанковым заводом.

Т-72KZ (Казахстан) — совместно казахстанско-израильский вариант модернизации танка. На нём была установлена динамическая защита и СУО израильского производства.

Т-72KZ «Шыгыз» (Казахстан) — вариант модернизации, при участии фирм Казахстана, Израиля и Украины. Впервые представленный в 2012 году. На танке установлена усовершенствованная СУО TISAS с тепловизионными прицеламии израильского производства, ТИУС, навигационная система на базе GPS и радиостанции Tadiran. На башне смонтированна встроенная, а на корпусе навесная ДЗ, на бортовые проекции установлены противокумулятивные решётки. Гусеницы оснащёны асфальтоходными накладками.

Т-72 Aslan на военном параде 2013 года в Баку

Т-72 Aslan (Азербайджан) — вариант модернизации, разработан израильской компанией Elbit Systems. На танке установлена компьютеризированная СУО, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.

T-72M2 Moderna

T-72M2 Moderna (Словакия) — не пошедшая в серию, по финансовым причинам, модернизация Т-72М 1993 года от фирмы ZTS-OTS, спроектированной совместно с французской компанией SFIM и бельгийским производителем авиационного электронного оборудования SABCA. На танке установлена новая компьютеризированная СУО VEGA, прицел VS-580 (как у танков «Леклерк») мощность двигателя В-46 была доведена до 850 л. с. и присвоено название S-12U, на танке также были установлены две автоматические 20-мм зенитные пушки КАА-200 (на ранних версиях), позже их заменили одной 30-мм пушкой (2А42), также на танке установлена новая динамическая защита Dynas.

Т-72 T 21 (Словакия, Франция) — совместный словацко-французский проект модернизации танка DMD Holding a.s. На танке установлена новая французская башня T 21, оборудованная 120-мм пушкой Model F1 (CN-120-24 Lisse) с автоматом заряжания аналогичным AMX-56 «Леклерк», СУО аналогична Т-72М2.

T-72M4 CZ

Чешский T-72M4CZ

Т-72М4 CZ (Чехия) — чешский вариант комплексной модернизации Т-72М и Т-72М1 проведённый компанией VOP CZ. От базового Т-72М отличает установка британского двигателя CV-12 от фирмы Perkins Engines, американской трансмиссии XTG 4II-6 от фирмы Allison Transmission, динамическая защита DYNA-72 производства VOP CZ, система управления огнём TURMS-T от итальянской компании Officine Galileo.

T-72M4 CZ-W (Чехия) — командирский вариант Т-72М4CZ.

T-72 Vruboun (Чехия) — Модификация Т72 чешской компания Excalibur – Vruboun (Скарабей). Пулемет калибра 12,7 мм был заменен на дистанционно управляемый зенитный крупнокалиберный пулемет. Существенно увеличена баллистическая защита. В передней части корпуса, танк оснащен защитой ERA ВДЗ, спереди и по бокам башни, корпус оснащен пассивной броней, а задняя часть башни защищена решетчатым экраном. Установлен двигатель V-84 618 кВт вместо двигателя В-46-6, установленного изначально. Он может разгонять танк до 60 км/ч, при этом максимальный запас хода составляет 500 км. Усовершенствованы приборы наблюдения и прицеливания. Теперь они могут работать в пассивном режиме, а в некоторые приборы были добавлены лазерные фильтры.

PT-91 Twardy

PT-91 Twardy (Польша) — польская модернизация Т-72М1.

PT-72U (Польша) — польская модернизация Т-72. Также пакет модернизации может быть установлен на PT-91 Twardy. Установлена динамическая защита наподобие PT-91 Twardy, а на не прикрытой поверхности танка установлены решетчатые защитные экраны. Улучшена противоминная защита, установлен кондиционер, новый дистанционно наводимый зенитный пулемёт ZSMU-127 Kobuz, новая электроника. Сокращён боекомплект (кормовую нишу занял кондиционер).

M-84 (Югославия) — югославская модернизация Т-72М. Основные отличия М-84 от прототипа обусловлены использованием комплектующих собственной разработки. Прицел-дальномер ТПД-2-49 и ночной прицел наводчика ТПН-1 заменены на комбинированный прицел-дальномер наводчика DNNS-2, вместо командирского прибора ТКН-3 установлен командирский прибор DNKS-2. В отделении управления установлен ночной бесподсветочный перископический прибор механика-водителя PPV-2. Установлена система коллективной защиты DRHT, система управления огнём SUV-M84, средства связи и внутренней коммутации югославского производства. Мощность двигателя доведена до 1000 л. с.

M-84AB1

M-84АВ1 (Сербия) — сербский вариант модернизации танка М-84, под наименованием M2001.

M-84A4 Snajper (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84 производства фирмы АО «Джуро Джакович» из Славонски-Брода.

М-95 Дегман

М-95 Дегман (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84.

M-84D (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84.

TR-125 (Румыния) — румынская версия T-72. Семикатковая ходовая часть, полностью переработанное МТО с немецким двигателем, масса танка 50 тонн.

T-72SIM-1 (Израиль) — вариант модернизации грузинских Т-72М израильской фирмы Elbit Systems. Установлены новые радиостанции FALCON фирмы Harris, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.

Tank EX (Индия) — шасси Т-72 с установленной башней от танка Арджун; масса 48 тонн; построено 2 прототипа.

Т-72C ВС Индии

Боевое применение

– Ирак — Ирано-иракская война (1980—1988)
– Сирия — Ливанская война (1982)
– Ливия — Чадско-ливийский конфликт (1987—1990)
– Индия — миротворческая миссия на Шри-Ланке (1987—1990)
– Индия — Миротворческая операция ООН в Сомали
– Ирак, Кувейт (M-84) — «Война в заливе» (1990—1991)
– СССР — Путч 19-21 августа (1991)
– Армения, Азербайджан — Нагорно-Карабахский конфликт (1991—1994)
– Боснийская война (1992—1995)
– Россия, Таджикистан — Гражданская война в Таджикистане (1992—1995)
– Россия, Чечня — Чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)
– Конфликт в Косово (1998—1999)
– Ирак — Иракская война (2003)
– Террористический акт в Беслане (2004)
– Россия, Грузия — война в Южной Осетии (2008)
– Гражданская война в Ливии (2011)
– Гражданская война в Сирии (2011-продолжается)
– Судан, Южный Судан — Пограничный конфликт между Суданом и Южным Суданом (2012)
– Украина — Вооружённый конфликт на востоке Украины, используется обеими сторонами конфликта.

Сирия

Впервые Т-72 применили при боевых действиях в 1982 году в Ливане, в долине Бекаа. 9 июня 76-я и 91-я сирийские танковые бригады 1-й дивизии, вооружённые Т-62 попали в окружение на юге от озера Карун. Сирийское командование решило отправить из Дамаска элитные части 1-й бронетанковой дивизии, на вооружении которых, по одной версии, находились танки Т-72 (по другой версии, Т-72 в этой дивизии не было), чтобы контратаковать израильтян на правом фланге. К северу от города Рашая, сирийские Т-72 вступили в бой с несколькими подразделениями израильских M60, уничтожив несколько рот M60, сирийцы без потерь прорвали кольцо окружения. После этого элитные части вернулись на границу Сирии, перегруппировались и продолжили движение к Захле.

Сирийские источники утверждают, что израильским танкистам не удалось подбить ни один сирийский Т-72. По оценке российского танкового эксперта Михаила Барятинского, сирийцы потеряли 11—12 танков Т-72, один из них поражён предположительно танком «Шот-Каль» («Центурион»). Вопреки мифу о боевом крещении Т-72, которое произошло в бою с танками «Меркава», если внимательно проследить боевой путь сирийских танков Т-72 и израильских «Меркава», будет представляться сомнительной сама возможность их встречи в бою. Барятинский пришёл к выводу, что «ни одна „Меркава“ не подбила ни одного Т-72 и ни один Т-72 не подбил ни одну „Меркаву“, потому что они просто не встретились в бою».

После этого Израиль и Сирия договорились о прекращении огня в полдень 11 июня. Обе стороны ринулись в атаку, чтобы захватить как можно больше территории. Ранним утром сирийские Т-72 81-й бригады достигли Штавраха, а затем повернули на юг по двум параллельным дорогам, прямо на позиции 409-го противотанкого батальона и M60 767-й бригады (по израильским данным, 767-я бригада в последующем бою не участвовала). Сирийские танкисты, вдохновленные успехами 9 июня пошли в наступление без проведения разведки. В результате они попали в засаду, всего 9-12 Т-72 было поражено ракетами TOW. Сирийцы заявляли о поражении в этом бою до 10 израильских танков M60. Все подбитые Т-72 сирийцам удалось отбуксировать, после этого они вернулись на шоссе Бейрут-Дамаск.

По данным ЦРУ не было ни одиного случая пробития лобовой брони сирийских Т-72.

Ирак

Ещё одной страной, активно использовавшей Т-72, стал Ирак. Первые 100 машин советского производства были получены Ираком в 1979-80 годах. Экспортные модификации отличались конструкцией броневой защиты лобовой части башни, а также системой противоатомной защиты и комплектацией боеприпасов. После начала войны с Ираном советское руководство перестало оказывать военную помощь Ираку. Но уже в январе 1982 года Польша поставила 250 танков Т-72М. В сентябре этого же года Советский Союз снял эмбарго на поставки техники. Всего в Ирак было поставлено 1038 танков Т-72, которые себя хорошо показали в бою против иранских танков.

На начало войны у Ирака имелось около 100 Т-72 в составе 10-й президентской танковой бригады, которая обороняла Багдад и могла использоваться только в самых крайних случаях. В 1982 году он успешно использовался в июльских боях под Басрой и Кесре-Ширин. Северо-восточнее Басры 10-я бригада Ирака танками Т-72 ударила во фланг иранской дивизии, в результате иранцы оставили на поле боя несколько десятков танков западного производства. Всего в результате сражения Иран захватил 101 танк и другие бронемашины (в том числе 12 Т-72, которые впервые попали в руки к иранцам), иракцы захватили 400 танков и других бронемашин. В районе Кесре-Ширин иракский танковый батальон, вооружённый танками Т-72, в скоротечном бою полностью разгромил танковый батальон иранцев на танках «Чифтен», не понеся при этом по­терь. В ходе боёв 1982 года выяснилось что 105-мм снаряды иранских танков и ПТУР TOW не представляют опасности для лобовой брони Т-72. 120-мм снаряды представляли опасность только на дистанции до 1000 метров.

8 февраля 1983 года две бригады иранской 92-й бронетанковой дивизии пересекли границу и начали наступление на Эль-Амару. Для обороны иракцы задействовали бригаду танков Т-72. Во встречном танковом сражении иранцы были разгромлены, потеряв более 100 танков, в основном «Чифтенов». Иракцы потеряли до 60 танков, в основном Т-55 и всего лишь несколько Т-72. Захваченные иранские танки были выставлены в Багдаде для журналистов. В этом году из танков Т-72 была сформирована 2-я танковая бригада Республиканской Гвардии. 7 апреля 1984 года из 10-й и 2-й танковых бригад была сформирована 1-я бронетанковая дивизия Республиканской Гвардии «Хаммурапи». В 1987 году из полученных танков Т-72 были сформированы 2-я бронетанковая дивизия Республиканской Гвардии «Медина» и механизированные 3-я «Тавакальна» и 6-я «Навуходоносор». Несколько иракских Т-72 было подбито в ходе иранской операции «Кербала-1» в сражении за Мехран. Удержать город иракцы так и не смогли.

В феврале 1988 года Ирак начал массированное наступление во главе которого шли Т-72 Республиканской Гвардии. Они нанесли иранским танкам несколько тяжёлых поражений. Последним крупным сражением Ирано-Иракской войны, где участвовал Т-72, стал захват острова Маджнун иракской армией в 1988 году. Остров обороняли 60 танков «Чифтен» и «Скорпион», с иракской стороны в операции были задействованы 2000 танков. Успех иракской армии оказался абсолютным — остров был освобожден, все иранские танки уничтожены или захвачены в качестве трофеев. С февраля по июль иракцы выбили все иранские силы с территории Ирака, иранцы потеряли больше половины своей бронетехники. К концу наступления у Ирана осталось менее 200 боеспособных танков. Было уничтожено и захвачено несколько сотен иранских танков и сотни других бронемашин. Потери за восемь лет войны составили 60 танков Т-72.

В послевоенном интервью, иранский командир танка «Чифтен» Адар Форузян, считал Т-72 самым грозным противником на поле боя. В первом своем сражении он чудом остался жив, когда снаряд Т-72 попал в двигатель его танка и экипажу пришлось бросить машину. Во время последнего сражения, в октябре 1982, его рота захватила контрольный пункт на границе Ирака. Для контратаки на следующий день, иракцы задействовали танки Т-72. Танк Адара получил попадание и вышел из строя. Иракские танки атаковали волонтеры из «живых волн». Адар отмечал, что волонтеры были готовы на все, даже зачистить минное поле своими телами. 70 процентов из них погибло в этом сражении, 5 танков из его роты были подбиты, остальные не стреляли. Его рота имела хорошую поддержку артиллерии и под её ураганным огнём, иракцы все таки отступили. Адар отмечал высокую мобильность иракских «семьдесятдвоек», когда собственному «Чифтену» приходилось длительное время охлаждаться из-за недостаточной мощности двигателя.

После войны Ирак начал собственное производство танков Т-72 под названиями «Саддам» и «Вавилонский лев», иракцам не удалось наладить только производство танковых пушек. На основе боевого опыта иракцы произвели модификацию танков Т-72 по усилению бронирования лба корпуса, установку китайских генераторов оптических помех и французских автоматических огнетушителей. Иран также начал собственное производство этого танка.

Вторжение в Кувейт

Следующей войной, где участвовали иракские танки Т-72, стал захват Кувейта в 1990 году. Кувейт тоже располагал такими танками югославского производства (M-84). Для проведения операции Ирак отводил 690 танков из состава 4-х дивизий, в основном Т-72. Кувейт имел 281 танк в составе 4-х бригад, в том числе 6 M-84 в составе гвардии Эмира и 165 Чифтенов.

Иракские дивизии Республиканской Гвардии «Хаммурапи» и «Навуходоносор» силой в 350 танков атаковали Кувейт с севера, дивизии «Медина» и «Тавакальна» силой в 340 танков атаковали с запада перекрыв пути отступления в Саудовскую Аравию. Первой границу пересекла 17-я танковая бригада под командованием бригадного генерала Раада Хамдани дивизии «Хаммурапи». Возле перевала Мутла 17-я бригада была атакована из засады подразделением танков «Виккерс» 6-й механизированной бригады Кувейта. Кувейтские танки с дистанции 300 метров подбили один иракский танк, однако это нисколько не остановило иракцев. Стреляя на ходу иракцы уничтожили кувейтский отряд. Всего лишь немногие кувейтские силы смогли оказать достойное сопротивление. Так, например, произошло во время «битвы за мосты» в южном пригороде Кувейт-Сити. Танковая дивизия «Хаммурапи», вошла в Кувейт-Сити. Иракцы двигались в походной колонне, и встреча с 35-й танковой бригадой Кувейта стала для них неожиданностью. Наступление иракских сил на этом участке было остановлено. Потери бронетехники неизвестны. M-84 гвардии Эмира участвовали в бою за Дасманский дворец. В ходе боя с иракскими коммандос 2 M-84 было уничтожено и 4 захвачено. Всего в ходе войны Ирак потерял 120 единиц бронетехники, часть из них Т-72. Из 1371 единицы бронетехники Кувейта вырваться в Саудовскую Аравию удалось менее 100, все остальные были уничтожены и захвачены, в том числе все M-84.

Кувейтский танк M-84 (югославская модернизация Т-72М), операция «Буря в пустыне»

Операция «Буря в пустыне»

По общему количеству задействованных танков обе стороны были примерно равны, но у Ирака было значительно меньше современных танков, Ирак имел около 1000 Т-72 и около 300 «Чифтенов», антииракская коалиция одних «Абрамсов» задействовала около 1800 штук, и они не могли рассчитывать на воздушную поддержку. Кувейт в операции задействовал 70 полученных танков M-84. Первое боестолкновение иракских Т-72 с войсками коалиции могло произойти во время битвы за Хафджи. Группировка вторжения имела небольшое количество этих танков. Подразделения, вооружённые Т-72 использовались для отвлечения внимания авиации коалиции, пока в это время 3-я механизированная дивизия Ирака (танки Т-55) нанесла главный удар по Хафджи.

Основным соперником иракского Т-72 стал американский основной боевой танк М1A1 Абрамс(«Абрамсы» первых модификаций в бой с «семдесятдвойками» не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120 мм орудиями). Зачастую встречи между американскими и иракскими танками заканчивались победой первых. Деморализованные иракские танкисты после 39 дней беспрерывных бомбардировок, не смогли оказать достойного сопротивления. В наиболее крупных сражениях с «Абрамсами» участвовали дивизии «Тавакальна» и «Медина», эти сражения привели к разгрому иракцев. Известен случай, когда один «Абрамс», увязший в грязи и оставленный в ожидании эвакуационной машины, был атакован тремя Т-72. В ходе завязавшегося боя «Абрамс» получил три попадания снарядов (2 ОФ и 1 БПС) с минимальными повреждениями; все три Т-72 были уничтожены. Прибывшие на помощь «Абрамсы» решили расстрелять окончательно увязшую в грязи машину, они выпустили по ней три 120 мм снаряда (3 УБПС), которые также причинили танку лишь поверхностные поврежедения. После эвакуации машины башня была заменена, и танк вернулся в строй. По официальным американским данным иракские Т-72 сумели поразить только около 10 танков M1A1, из которых 4 были выведены из строя. Также имели место бои Т-72 с более старыми M60, в которых было уничтожено не менее 5 иракских танков. 26 февраля рота «Бредли», поддерживаемая танками M1 «Абрамс», вступила в бой с вкопанными иракскими Т-72 и БМП; в течение двух часов американская бронетехника была разбита и отступила(все «Брэдли» роты были поражены огнём), обороняющиеся иракцы потеряли шесть Т-72. По последним американским данным количество потерянных Ираком танков Т-72 не превысило 150 единиц, ими по американским данным было выведено из строя 4 танка «Абрамс» и больше 20 единиц другой бронетехники и несколько грузовиков.
Кувейтские M-84 неплохо себя показали в боях против иракских танков (с иракскими Т-72 они не встречались).

Значительную роль сыграло отсутствие у Ирака современных бронебойных снарядов (имевшиеся на вооружении были 1960-х годов; в СССР такие снаряды ещё в 73 году были сняты с вооружения). Также, все танки Т-72 армии Ирака относились к экспортным модификациям (Т-72М) и многослойного бронирования башни не имели В качестве элементов защиты использовались французские автоматические огнетушители и китайские генераторы оптических помех. Последние неоднократно защищали танки от огня управляемых ракет.

Иракский Т-72

Вторжение в Ирак (2003)

Иракские Т-72 использовались во время интервенции Многонациональных сил в Ирак в 2003 году. Перед войной Ирак имел около 850 танков Т-72. 24 марта американское командование подготовило для атаки частей 2-й танковой дивизии «Медина» в городе Кербела 31 вертолёт AH-64 «Апач» 11-го авиационного полка Армии США. Иракская разведка вскрыла планы американцев. Во время взлёта один «Апач» разбился. При подлёте к цели вертолёты были встречены мощным заградительным огнём танков, зениток и крестьян с винтовками. После получасового боя один «Апач» был сбит огнём с земли (его экипаж попал в плен), все остальные были повреждены и стали возвращаться на базу. Иракцы потеряли 12 танков, вероятно по большей части или все Т-72, и несколько зенитных установок. Из 29 вернувшихся вертолётов только 7 оставались полётпригодными, 2 повреждённых было списано.
3 апреля возле Махмудии Т-72 встретились с американскими «Абрамсами». Бой завершился в пользу американцев, без потерь уничтоживших 7 иракских танков. Общее число потерянных Т-72 в войне 2003 года не было опубликовано. Предполагается, что в ходе продвижения к Багдаду войска США уничтожили около 200 танков этого типа.

Конфликты на постсоветском пространстве

По мнению авторов книги «Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72» тот факт, что танки Т-72 плохо зарекомендовали себя в азербайджанской и грузинской армиях связан не с их конструктивными особенностями, а с низкой квалификацией обслуживающего персонала, а также некачественными запчастями и ГСМ.

Чеченский конфликт

Танки Т-72, полученные чеченской оппозицией из России и управляемые российскими экипажами, в ноябре 1994 года участвовали в неудачном штурме Грозного. В операции участвовали 35 танков Т-72А, только четырём из них удалось покинуть город после провала штурма, остальные были уничтожены или брошены. Среди сдавшихся в плен танкистов оказались участники расстрела Верховного Совета России. Часть подбитых танков была отремонтирована и введена чеченцами в строй. Т-72 наряду с небольшим числом Т-62 состояли на вооружении Шалинского танкового полка вооружённых сил ЧРИ. 23 ноября, ещё до официального начала Первой чеченской войны, российские Ми-24 и Су-25 совершили налёт на позиции полка, уничтожив 21 танк. Во время штурма Грозного российской армией с декабря 1994 по февраль 1995 года было задействовано около 230 танков Т-72 и Т-80. Им противостояло до 25 дудаевских танков и до 80 артиллерийских орудий, не считая других средств. В боях использовались все возможности танкового вооружения, включая управляемые ракеты, поражавшие цели на дальности около 4 километров. Всего за 3 месяца боев были безвозвратно потеряны не менее 33 танков Т-72, включая 15 Т-72Б и не менее 18 Т-72А[154]. Общие потери в российских танковых подразделениях были довольно тяжелыми, например, в танковом батальоне 74 гв. омсбр из 31 Т-72 к концу боёв в центре Грозного в боеспособном состоянии осталось 4 танка. Больше 10 дудаевских танков достались в качестве трофеев. Из 80 танков Северо-Кавказского военного округа типа Т-72, динамическая защита была установлена только на 14 машинах, при этом сами контейнеры не были снаряжены элементами взрывчатых веществ. Из-за ошибок в тактическом использовании танковых подразделений, когда бронированная техника применялась в неразумных количествах и без прикрытия мотострелками, — на один танк могло приходится до 6-7 гранатомётчиков. Случаев пробития лобовой брони неизвестно.

В марте 1996 года в освобождении посёлка Гойское, который обороняли более 400 хорошо вооружённых боевиков, принимала участие танковая рота Т-72Б одного из мотострелковых полков Уральского военного округа. В ходе атаки противник пытался отразить танковую атаку огнём из ПТРК. Всего произведено 14 пусков ПТУР, из 12 ракет попавших в танки, только 1 смогла пробить броню попав в область люка наводчика, лёгкие ранения получил один член экипажа. Все танки сохранили боеспособность. Огнём из танковых пушек пусковые установки ПТУР и их расчеты были уничтожены. В ходе нападения боевиков Хаттаба на городок 136-й мотострелковой бригады в Буйнакске (1997) были уничтожены два танка Т-72.

Во время Второй чеченской войны, танк зарекомендовал себя значительно лучше, в 2003 году главнокомандующий сухопутными войсками РФ Н. В. Кормильцев назвал Т-72 наиболее эффективным образцом бронетанковой военной техники в реальных боевых условиях, держащего несколько попаданий РПГ и продемонстрировавший высокую огневую эффективность. Отмечалось, что при маршах в горных условиях танки работали практически безотказно.

Два грузинских Т-72, уничтоженных осетинскими военнослужащими на улице Цхинвала (2008 год)

Вооружённый конфликт в Южной Осетии (2008)

В ходе войны в Южной Осетии (2008) Т-72 применялись с обеих сторон, находясь на вооружении грузинских и российских войск. За время конфликта с российской стороны было потеряно 2 танка Т-72, с грузинской — 18 танков Т-72, из них 8 танков были захвачены в качестве трофеев. Утром 9 августа произошёл танковый бой между группой российских Т-72 и численно-превосходящих сил грузинской бронетехники. Бой продолжался вплоть до отхода грузинских войск из Цхинвала. Танк под командованием Яковлева уничтожил не менее 7 единиц вражеской бронетехники, другой танк под командованием Мыльникова уничтожил 8 единиц бронетехники. Из группы четырёх российских Т-72, был потерян один танк. Сорванная взрывом башня одного из грузинских Т-72 была установлена в качестве памятника.

Уничтоженный Т-72Б у Донецкого аэропорта

Вооружённый конфликт на юго-востоке Украины

Танки Т-72 используются обеими сторонами (по другим данным, только ДНР и ЛНР) в Вооружённом конфликте на востоке Украины. Вооруженными формированиями ДНР и ЛНР используются танки Т-72Б обр. 1989 года, Т-72Б3 Т-72БА и T-72Б1,. В октябре 2014 года журналисты Reuters опубликовали снимки сгоревших Т-72 нескольких модификаций, найденных ими на территории Украины, в 40 километрах от Донецка. Несмотря на то, что танк Т-72 был снят с вооружения ВСУ нехватка бронетехники вследствие потерь украинской армии, министерство обороны Украины выдало заказ на возвращение в строй находившихся на хранении единиц.

Поврежденный Т-72Б3 предположительно ополчения на Донбасе

Другие конфликты

Индия применяла Т-72 в ходе миротворческой операции на Шри-Ланке. Точные потери танков неизвестны; существует фотография, на которой изображены два Т-72 с оторванными башнями, подорвавшиеся на минах.

Ливийский танк Т-72А

Т-72 ливийской армии участвовали в гражданской войне 2011 года. Британская авиация использовала против них новейшие ракеты Brimstone; в ходе первого удара этими ракетами было уничтожено три Т-72 в районе Адждабии.

Суданские Т-72, по-видимому, используются в операциях против повстанческой группировки Движение за справедливость и равенство; это подтверждается опубликованными группировкой фотографиями Т-72 с динамической защитой, уничтоженного в январе 2014 года.

Оценка проекта

В 1982 году по результатам боевых действий в Ливане, Хафез Асад охарактеризовал Т-72 как лучший танк в мире, подчеркнув, что ни один Т-72 в ходе боёв с израильтянами уничтожен не был, при этом на экспорт поставлялась модификация с оптическим дальномером и механическим баллистическим вычислителем. По оценке российского эксперта Михаила Барятинского, за полдня участия Т-72 в войне было потеряно 11—12 танков этого типа.

– Именно высокие надёжность и огневая мощь танков Т-72, а также большое их количество на вооружении многих стран подталкивают конструкторов Чехии, Словакии, Польши, Румынии, Украины, Франции и Бельгии, а также и ряда других стран разрабатывать проекты глубокой модернизации этой замечательной машины и довести её боевые характеристики до уровня танков НАТО последних разработок.
— С. Суворов. Танк Т-72. Вчера, сегодня, завтра

– Здесь уместно отметить, что некоторые наши «специалисты» считают танк Т-72 всего лишь модификацией Т-64А, что, мягко выражаясь, не корректно. На самом деле у этих танков одинаковы только орудия. Танк Т-72, принятый на вооружение Советской Армии 7 августа 1973 г., предназначался для массового производства на существующих заводах и оборудовании. В нём была реализована идея надёжности машины в целом, внедрены улучшенные условия обитаемости для экипажа. В конструкции Т-72 удалось заложить значительный резерв для модернизации и создания на его базе специальных машин. Этот танк был создан для боя. Неоспоримые достоинства Т-72 по достоинству оценили специалисты всего мира — эта боевая машина признана лучшим и самым массовым танком второй половины XX века.
— Карцев Л.Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»

Т-72БА со встроенной динамической защитой “Контакт-5” на лобовой верхней части корпуса

Тактико-технические характеристики Т-72

Экипаж, чел.: 3
Разработчик: Уралвагонзавод
Годы производства: с 1973 по 2005
Годы эксплуатации: с 1974
Количество выпущенных, шт.: около 30 000
Компоновочная схема: классическая

Вес Т-72

– 41,0 тонн

Размеры Т-72

– Длина корпуса, мм: 6670
– Длина с пушкой вперёд, мм: 9530
– Ширина корпуса, мм: 3460 (по бортовым экранам) / 3370 (по гусеницам)
– Высота, мм: 2190
– База, мм: 4270
– Колея, мм: 2790
– Клиренс, мм: 428–470

Броня Т-72

– Тип брони: катаная и литая стальная и комбинированная сталь-стеклотекстолит-сталь (лоб корпуса)
– Лоб корпуса, мм/град.: От ОБПС(КС) = от 310 (450)до 750 (1100) в различных модификациях.
– Лоб корпуса (верх), мм/град.: от суммарно 205 / 68° и второй слой 60°, комбинированная
– Лоб корпуса (низ), мм/град.: 85 / 60°
– Борт корпуса, мм/град.: 70 и 80 мм
– Лоб башни, мм/град.: От ОБПС (КС) = от 410 (500) до 800 (1200) в различных модификациях

Вооружение Т-72

– Калибр и марка пушки: 125-мм 2А46
– Тип пушки: гладкоствольная пушка
– Длина ствола, калибров: 48
– Боекомплект пушки: 39 (в т. ч. 22 выстр. в АЗ)
– Дальность стрельбы, км: до 9,4
– Прицелы: прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной ТПН-1-49-23, ночной прицел ТНП-1-49-23
– Пулемёты: 1 × 12,7 НСВТ; 1 × 7,62-мм ПКТ

Двигатель Т-72

– Тип двигателя: В-46
– Мощность двигателя, л. с.: 780

Скорость Т-72

– Скорость по шоссе, км/ч: 45-50
– Скорость по пересечённой местности, км/ч: 35–45

– Запас хода по шоссе, км: 500–700
– Запас хода по пересечённой местности, км: 320–650
– Ёмкость топливных баков, л: 1200+400
– Удельная мощность, л. с./т: 19
– Тип подвески: индивидуальная торсионная
– Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,83–0,87
– Преодолеваемый подъём, град.: 30
– Преодолеваемая стенка, м: 0,85
– Преодолеваемый ров, м: 2,6–2,8
– Преодолеваемый брод, м: 1,2 (1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ)

Фото Т-72

Т-72Б3 обр. 2014

Российский Т-72Б3, впервые продемонстрированный на танковом биатлоне 2013

Индийский Т-72М

T-72A

T-72Б3 на танковом биатлоне в качестве участника

Модификация Т-72 с комплектом средств защиты для городских боёв представленная на RAE-2013

Источник